“列车英雄是谁,英雄列车K165”，这是一段关于中国列车长的故事。这位列车长保护了列车上的旅客，并参与了抢救当地群众。她的事迹被报道并被搬上银屏。时至今日，这个英雄列车的故事依然广为人知，并且有新的列车长接替了她成为K165次列车的第二乘务组列车长。以下是对这个故事中的关键内容的和详细介绍。
作为 “8·19”抢险的亲历者，赵俊鹏接替了原列车长张敏媛。在危难之际，两位彝族旅客帮忙打开了16号、17号车厢的生命之门，为这次抢险做出了贡献。赵俊鹏回忆起这一幕时，表示永远也忘不了这两位旅客的帮助。
2016年6月，费耀斌代表K165次列车党总支致信凉山州州委书记林书成，并提出了将该列车冠名为“最美凉山”号，同时创建凉山流动宣传平台的建议。这一提议得到了凉山州的支持和认可。
作为列车长，王巧芬表示确保旅客的生命安全是她的义不容辞的责任。她坚持将旅客安全地送到目的地，这也是她应该做的事情。
原K165次列车第一任列车长王巧芬与Z12次列车第42任 “三八组”列车长杨璞共同为两趟“英雄列车”现任列车长授予“友好列车”牌匾。这一仪式在许多人的见证下进行，彰显了两代列车长对英雄列车的认可和尊重。
2010年10月，费耀斌作为西安铁路局西安客运段K165次列车党总支书记，亲身参与了由西安开往昆明的列车的抢险救援工作。该列车在8.19洪灾中救援了1318名乘客。费耀斌的行动受到了铁道部的表彰。
铁道部曾召开抗洪抢险勇救旅客先进集体、先进个人命名表彰大会，其中K165次旅客列车被命名为抗洪抢险勇救旅客的先进集体。这一表彰表明了这趟列车在抢险救援中的出色表现。
尽管K165次列车现在已经消失，但“英雄列车”的精神仍然可以在西铁局的其他列车上传承。乘坐硬座的乘客在列车到达西昌站后，车厢会逐渐空出。此时，硬座车厢的乘客可以享受更好的乘车环境。
这个关于K165次列车的英雄故事展示了中国列车长的勇敢和奉献精神。通过抢险救援和保护旅客安全，他们成为了“英雄列车”的代表。他们的事迹被广泛传播，并受到了党和国家领导人的表彰。虽然K165次列车已经不复存在，但他们的精神依然流传在其他列车上。这个故事充分体现了中国列车长的职业精神和无私奉献精神。